Mazda MX-30 2020–2024
DR
~ цена от 30 500 € до 37 500 €
ориентировъчна · към 2026-10-07
MX-30 (2020–2024) — Електрически, 145 к.с., ориентировъчна цена от каталога.
Технически характеристики
| Години на производство | 2020–2024 |
|---|---|
| Поколение | DR |
| Тип каросерия | SUV |
| Гориво | Електрически |
| Двигател | Electric |
| Мощност | 145 к.с. |
| Мощност | 107 kW |
| Въртящ момент | 271 Nm |
| Скоростна кутия | Автоматична |
| Задвижване | Предно |
| 0-100 км/ч | 9,7 с |
| Макс. скорост | 140 км/ч |
| Батерия | 35,5 kWh |
| Пробег WLTP | 200 км |
| Разход ток | 19 kWh/100км |
| AC зареждане | 6,6 kW |
| DC зареждане | 50 kW |
| Зареждане 10–80% | 36 мин |
| Дължина | 4 395 мм |
| Ширина | 1 795 мм |
| Височина | 1 555 мм |
| Междуосие | 2 655 мм |
| Тегло | 1 645 кг |
| Багажник | 366 л |
| Места | 5 |
| Врати | 5 |
| Цена | ~ цена от 30 500 € до 37 500 € |
| Източник на цена | Ориентировъчна каталожна оценка |
За кого е подходящ този автомобил?
Оценките се изчисляват алгоритмично от наличните технически данни за тази модификация. Липсващите параметри не се заместват с предположения.
Mazda MX-30 (2020–2024) е suv с електрически. Поколението е означено като DR. Характерът на тази конкретна модификация се извежда от наличните технически данни: мощност 145 к.с., автоматична трансмисия, задвижване предно.
За семейна употреба оценката е 53/100 (средна пригодност). Конфигурацията с 5 места и 5 врати подкрепя превоз на пътници. Багажникът от 366 л е приличен за ежедневни нужди. Междуосието от 2655 мм дава ориентир за вътрешните пропорции, без да замества реални измервания на пространството. Няма записани резултати от краш тестове, затова безопасността не се оценява с предположения.
В градски условия оценката е 68/100 (добра пригодност). Дължината от 4395 мм е типична за класа и изисква нормално внимание при паркиране. Ширината 1795 мм също влияе върху усещането за компактност. Като електробиране градската ефективност обикновено е силна страна, когато има данни за консумация или пробег. Трансмисията (автоматична) облекчава спиране-тръгване в трафик. Няма данни за радиус на завой или системи за паркиране, затова те не участват в оценката.
За извънградски и дълги маршрути оценката е 20/100 (слаба пригодност). Оценката се базира основно на техническите характеристики; няма надеждни измервания за шумоизолация или удобство на седалките. Заявеният WLTP пробег е около 200 км — полезен ориентир за планиране на зареждания. За изпреварвания и поддържане на темпо имат значение 145 к.с. и 271 Nm. Багажникът (366 л) влияе върху пригодността за ваканционен багаж.
Динамиката получава 30/100 (слаба пригодност). Мощността от 145 к.с. и ускорението 0–100 км/ч за 9.7 с показват по-скоро спокоен темперамент. Съотношението мощност/тегло е около 88.1 к.с./т при маса 1645 кг. Въртящият момент от 271 Nm подпомага реакцията при средни обороти. Задвижването (предно) участва в оценката на шасито, без да се твърди конкретно поведение на пътя. Максималната скорост е 140 км/ч.
Икономичността е оценена на 50/100 (средна пригодност). Каталожната консумация е 19 кВтч/100 км. Стойностите са официални/каталожни и не заместват реален разход при конкретни условия. CO₂ емисиите са 0 г/км според наличните данни.
Ежедневната практичност получава 76/100 (добра пригодност). Типът купе (suv) задава базовия профил на употреба. Петте врати улесняват качването на пътници и товари. Багажникът от 366 л е важен фактор за седмични покупки и пътувания. Автоматизираната трансмисия опростява ежедневното шофиране.
Най-силните страни според наличните данни са: ежедневна практичност (76). Основните компромиси са динамика (30), дълги пътувания (20).
Най-подходящ е за потребители, за които ежедневната употреба и гъвкавостта са приоритет. Като електрическа модификация е логичен избор при достъп до зареждане и маршрути, покрити от наличния пробег.
Заключение: Mazda MX-30 показва балансиран технически профил със средна оценка около 50/100 по наличните категории. Препоръката е ориентировъчна и се основава само на потвърдени параметри — сравнете я с реални нужди, проба и актуални разходи за притежание.
Гуми и налягане
Ориентировъчни стойности. Винаги проверявайте стикера на вратата / ръководството на автомобила.
Няма въведени данни за гуми за този модел.
Очаквани месечни разходи
Ориентировъчни стойности — реалните разходи зависят от стил на шофиране, цени и застраховател.
Данък МПС (оценка)
Оценка за община София. Не е официална калкулация.
- Mazda MX-30: 155 € / година
Застраховка (оценка)
Гражданска отговорност: 80 € – 180 € / година
Ориентировъчен диапазон. Поискай оферта от застраховател.