NIO ET7 — Страничен изглед
NIO

NIO ET7 2020

ET7 (2020)

Електрически Седан 4x4

—

ET7 (2020–2020) — Електрически, 653 к.с. Данни от vehicle-makes-models (ODbL).

Технически характеристики

Години на производство 2020
Поколение ET7 (2020)
Тип каросерия Седан
Гориво Електрически
Двигател 100 KWh (653 HP)
Мощност 653 к.с.
Мощност 480 kW
Въртящ момент —
Скоростна кутия Автоматична
Задвижване 4x4
0-100 км/ч 3,9 с
Макс. скорост —
Дължина 5 098 мм
Ширина 1 986 мм
Височина 1 506 мм
Междуосие 3 061 мм
Тегло —
Багажник —
Места 5
Врати 4
Цена —

За кого е подходящ този автомобил?

Оценките се изчисляват алгоритмично от наличните технически данни за тази модификация. Липсващите параметри не се заместват с предположения.

Семейна употреба 84/100
Градско шофиране 55/100
Дълги пътувания Недостатъчно данни
Спортно шофиране 88/100
Икономичност Недостатъчно данни
Ежедневна практичност 74/100

NIO ET7 (2020) е седан с електрически. Поколението е означено като ET7 (2020). Характерът на тази конкретна модификация се извежда от наличните технически данни: мощност 653 к.с., автоматична трансмисия, задвижване 4x4.

За семейна употреба оценката е 84/100 (много добра пригодност). Конфигурацията с 5 места и 4 врати подкрепя превоз на пътници. Междуосието от 3061 мм дава ориентир за вътрешните пропорции, без да замества реални измервания на пространството. Няма записани резултати от краш тестове, затова безопасността не се оценява с предположения.

В градски условия оценката е 55/100 (средна пригодност). Дължината от 5098 мм е обременяваща в тесни улици и паркинги. Ширината 1986 мм също влияе върху усещането за компактност. Като електробиране градската ефективност обикновено е силна страна, когато има данни за консумация или пробег. Трансмисията (автоматична) облекчава спиране-тръгване в трафик. Няма данни за радиус на завой или системи за паркиране, затова те не участват в оценката.

За дълги пътувания наличните данни са недостатъчни за стабилна оценка.

Динамиката получава 88/100 (много добра пригодност). Мощността от 653 к.с. и ускорението 0–100 км/ч за 3.9 с показват силна динамика. Задвижването (4x4) участва в оценката на шасито, без да се твърди конкретно поведение на пътя.

Икономичността не може да се оцени — липсват разход, CO₂ или еквивалентни енергийни данни.

Ежедневната практичност получава 74/100 (добра пригодност). Типът купе (седан) задава базовия профил на употреба. Конфигурацията с 4 врати е по-компромисна при често качване на задната седалка. Автоматизираната трансмисия опростява ежедневното шофиране.

Най-силните страни според наличните данни са: динамика (88), семейна употреба (84), ежедневна практичност (74). Основните компромиси не изпъкват остро при наличните оценки; все пак липсващите параметри ограничават пълната картина.

Най-подходящ е за шофьори, които търсят по-жива динамика, а не максимален комфорт или вместимост. Като електрическа модификация е логичен избор при достъп до зареждане и маршрути, покрити от наличния пробег.

Заключение: NIO ET7 показва балансиран технически профил със средна оценка около 75/100 по наличните категории. Препоръката е ориентировъчна и се основава само на потвърдени параметри — сравнете я с реални нужди, проба и актуални разходи за притежание.

Гуми и налягане

Ориентировъчни стойности. Винаги проверявайте стикера на вратата / ръководството на автомобила.

Няма въведени данни за гуми за този модел.

Очаквани месечни разходи

Ориентировъчни стойности — реалните разходи зависят от стил на шофиране, цени и застраховател.

Данък МПС (оценка)

Оценка за община София. Не е официална калкулация.

  • NIO ET7: 1 859 € / година

Застраховка (оценка)

Гражданска отговорност: 80 € – 180 € / година

Ориентировъчен диапазон. Поискай оферта от застраховател.

Сравни с други автомобили

Двойки за сравнение, подредени по най-близки характеристики.