Dacia Spring Electric — Страничен изглед
Dacia

Dacia Spring Electric 2021–2024

B1

Електрически Кросоувър Предно

~ цена от 16 000 € до 20 000 €

ориентировъчна · към 2026-10-07

Spring Electric (2021–2024) — Електрически, 65 к.с., ориентировъчна цена от каталога.

Технически характеристики

Години на производство 2021–2024
Поколение B1
Тип каросерия Кросоувър
Гориво Електрически
Двигател Electric
Мощност 65 к.с.
Мощност 48 kW
Въртящ момент 113 Nm
Скоростна кутия Автоматична
Задвижване Предно
0-100 км/ч 13,7 с
Макс. скорост 125 км/ч
Батерия 26,8 kWh
Пробег WLTP 220 км
Разход ток 13,9 kWh/100км
AC зареждане 6,6 kW
DC зареждане 30 kW
Зареждане 10–80% 56 мин
Дължина 3 734 мм
Ширина 1 579 мм
Височина 1 516 мм
Междуосие 2 423 мм
Тегло 970 кг
Багажник 270 л
Места 4
Врати 5
Цена ~ цена от 16 000 € до 20 000 €
Източник на цена Ориентировъчна каталожна оценка

За кого е подходящ този автомобил?

Оценките се изчисляват алгоритмично от наличните технически данни за тази модификация. Липсващите параметри не се заместват с предположения.

Семейна употреба 35/100
Градско шофиране 97/100
Дълги пътувания 0/100
Спортно шофиране 13/100
Икономичност 69/100
Ежедневна практичност 58/100

Dacia Spring Electric (2021–2024) е кросоувър с електрически. Поколението е означено като B1. Характерът на тази конкретна модификация се извежда от наличните технически данни: мощност 65 к.с., автоматична трансмисия, задвижване предно.

За семейна употреба оценката е 35/100 (ограничена пригодност). Конфигурацията с 4 места и 5 врати е по-скоро ограничена за голямо семейство. Багажникът от 270 л е по-скоро скромен за обемист багаж. Междуосието от 2423 мм дава ориентир за вътрешните пропорции, без да замества реални измервания на пространството. Няма записани резултати от краш тестове, затова безопасността не се оценява с предположения.

В градски условия оценката е 97/100 (много добра пригодност). Дължината от 3734 мм улеснява маневрирането и паркирането. Ширината 1579 мм също влияе върху усещането за компактност. Като електробиране градската ефективност обикновено е силна страна, когато има данни за консумация или пробег. Трансмисията (автоматична) облекчава спиране-тръгване в трафик. Няма данни за радиус на завой или системи за паркиране, затова те не участват в оценката.

За извънградски и дълги маршрути оценката е 0/100 (слаба пригодност). Оценката се базира основно на техническите характеристики; няма надеждни измервания за шумоизолация или удобство на седалките. Заявеният WLTP пробег е около 220 км — полезен ориентир за планиране на зареждания. За изпреварвания и поддържане на темпо имат значение 65 к.с. и 113 Nm. Багажникът (270 л) влияе върху пригодността за ваканционен багаж.

Динамиката получава 13/100 (слаба пригодност). Мощността от 65 к.с. и ускорението 0–100 км/ч за 13.7 с показват по-скоро спокоен темперамент. Съотношението мощност/тегло е около 67 к.с./т при маса 970 кг. Въртящият момент от 113 Nm подпомага реакцията при средни обороти. Задвижването (предно) участва в оценката на шасито, без да се твърди конкретно поведение на пътя. Максималната скорост е 125 км/ч.

Икономичността е оценена на 69/100 (добра пригодност). Каталожната консумация е 13.9 кВтч/100 км. Стойностите са официални/каталожни и не заместват реален разход при конкретни условия. CO₂ емисиите са 0 г/км според наличните данни.

Ежедневната практичност получава 58/100 (средна пригодност). Типът купе (кросоувър) задава базовия профил на употреба. Петте врати улесняват качването на пътници и товари. Багажникът от 270 л е важен фактор за седмични покупки и пътувания. Автоматизираната трансмисия опростява ежедневното шофиране.

Най-силните страни според наличните данни са: градско шофиране (97). Основните компромиси са семейна употреба (35), динамика (13), дълги пътувания (0).

Най-подходящ е за шофьори с предимно градски километри и нужда от по-компактен профил. Като електрическа модификация е логичен избор при достъп до зареждане и маршрути, покрити от наличния пробег.

Заключение: Dacia Spring Electric показва балансиран технически профил със средна оценка около 45/100 по наличните категории. Препоръката е ориентировъчна и се основава само на потвърдени параметри — сравнете я с реални нужди, проба и актуални разходи за притежание.

Джанти и болтове

Фабрични данни за джанти (болтова схема, CB, OE размер). Не заместват стикера на автомобила.

Болтова схема4x100
Центров отвор (CB) 60.1 mm
Брой болтове4
OE джанта14x4.5J F/R

Wheel fitment data: ANKUSI Wheel Fitment Dataset (CC BY 4.0) · източник

Гуми и налягане

Ориентировъчни стойности. Винаги проверявайте стикера на вратата / ръководството на автомобила.

Няма въведени данни за гуми за този модел.

Последни новини и ревюта

Всички новини и ревюта →

Външни статии; CarsCompare не носи отговорност за съдържанието им.

Очаквани месечни разходи

Ориентировъчни стойности — реалните разходи зависят от стил на шофиране, цени и застраховател.

Данък МПС (оценка)

Оценка за община София. Не е официална калкулация.

  • Dacia Spring Electric: 37 € / година

Застраховка (оценка)

Гражданска отговорност: 80 € – 180 € / година

Ориентировъчен диапазон. Поискай оферта от застраховател.

Сравни с други автомобили

Двойки за сравнение, подредени по най-близки характеристики.